A ligação entre as duas margens do Vouga fazia-se antigamente através de pontões e passadeiros, aqui chamados poldras. A partir de 1907, a ligação rodoviária foi facilitada pela Ponte Luís Bandeira, a primeira do país a ser construída em betão armado. Rodeada de frondosas árvores e com o rio Vouga a passar ao centro, goza de um belo enquadramento natural.
Data de construção: A construção iniciou-se em 10 de Junho de 1907, tendo ficado concluída em 14 de Setembro de 1908.
